宁海102路的6台BYD6100LGEV9与宁海201路的6台XML6105JHEVS5C对调。

宁海102路调出2台BYD6100LGEV9至宁海822路。

宁海102路调出4台XML6105JHEVS5C至宁海822路，从宁海101路及闲置运力中调入3台XML6105JHEVG5CN2，1台XML6105JHEVG5CN7。

宁海101路调出1台XML6105JHEVG5CN2与1台XML6105JHEVG5CN7至宁海102路。

宁海103路配车更换为10台CSR6650GLEV1。

宁海102路调出4台BYD6100LGEV9至宁海229路，从闲置运力中调入4台XML6105JHEVS5C。

宁海103路调入2台XMQ6850AGCHEVN55。

宁海102路调入2台宁海822路复运后退出支援的BYD6100LGEV9。

应宁海第一职业中学师生需求，宁海103路根据学校实际需求，部分班次走向调整为（客运枢纽=一职高）。

宁海103路配车更换为10台XML6855JHEVC5C。

宁海101路调入2台宁海822路复运后退出支援的XML6105JHEVG5CN2。

宁海102路配车更换为10台BYD6100LGEV9。

宁海101路调入2台宁海102路换车后退下的XML6105JHEVG5CN2。

宁海101路走向调整为（宁海南站=裴家）。但当日上午9:30左右，裴家一名村干部怒气冲冲叫嚣谁同意公交车停在这里，付钱了没有，无奈之下公交车只好打道回府，宁海101路走向调整为（宁海南站=半洋）。为方便群众出行，南站发往半洋方向的班次会进入梅桥工业区绕行，乘客可在绕行段站点上车，在半洋换乘前往宁海南站方向的班次。

宁海102路调出2台XML6105JHEVG5CN2支援非正常停运的宁海822路。

宁海102路走向调整为（客运枢纽/宁海火车站=宁海南站）。

宁海101路走向调整为（宁海南站=半洋）。

宁海102路夜间班次由客运枢纽延伸至宁海火车站始发。

宁海103路增加配车至12台ZK6770HGA。

宁海103路夏令运营时间由5:40-19:30调整为5:40-18:00，冬令时末班由6:00-19:00调整为6:00-17:40。

为配合为配合宁海客运总站所有客运班车搬迁至宁海客运中心，宁海103路走向调整为（客运枢纽=范家）。

宁海102路调出2台车至宁海109路。

宁海101路全线配车更换为10台XML6105JHEVG5CN7。

宁海102路配车更换为14台XML6105JHEVG5CN2。

宁海103路减少配车至8台。

宁海客运枢纽站投入使用，宁海102路走向调整为（客运枢纽=龙海市场）。

“4S区域”更名为“半洋”，宁海101路走向调整为（白云山庄=半洋）。

宁海101路走向调整为（白云山庄=4S区域）。

因范家桥施工，103线路走向临时调整为（宁海客运总站=西门城楼）。

宁海102路开通夜间班次。

因宁海城区公交线路调整方案实施，宁海103路草湖支线编码调整为宁海125路（宁海南门站=草湖）。

宁海102路走向调整为（宁海火车站=龙海市场）。

宁海101路走向调整为（烈士园=4S区域）。

宁海101路走向调整为（龙海市场=客运总站）。

宁海103路调出1台车至宁海104路。

宁海102路走向调整为（宁海火车站=棉纺厂）。

宁海103路草湖支线开通，由宁海104路调入1台车用于草湖支线。

宁海102路划拨至宁海县公共交通有限公司运营。

宁海101路与宁海107路互换配车。

宁海103路划拨至宁海县公共交通有限公司运营。

宁海县公共交通有限公司收购宁海101路运营权。

宁海县公路运输总公司改制，并改名为宁海县公路运输有限公司，宁海103路划拨至宁海县公路运输有限公司公共汽车分公司运营。

宁海县公路运输总公司改制，并改名为宁海县公路运输有限公司，宁海102路划拨至宁海县公路运输有限公司公共汽车分公司运营。

宁海县公路运输总公司改制，并改名为宁海县公路运输有限公司，宁海101路划拨至宁海县公路运输有限公司公共汽车分公司运营。

宁海县公路运输总公司新开通宁海103路（宁海客运总站=范家），配车10台扬子江中巴。

宁海102路划拨至宁海县公路运输总公司运营，走向调整为（宁海客运总站=棉纺厂）。

宁海101路划拨至宁海县公路运输总公司运营，走向调整为（宁海客运总站=化肥厂）。

宁海县公共汽车公司开通宁海102路（新车站=棉纺厂）。

宁海县公共汽车公司开通宁海101路（新车站=化肥厂）。